滑移装载机，又称多功能工程机，是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备，主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合。在滑移装载机的质量品质检测中，颜色作为一个重要的参数指标，对产品的推广和销售具有重大的影响。为了提升滑移装载机的外观颜色品质，就可以使用色差仪。
滑移装载机外观颜色构成和要求：
滑移装载机一般是由前端式装载机、松土器、主机动臂、驾驶室架等构成。滑移装载机的颜色主要是指这些部件上涂料的颜色。对于其颜色来说，有两点基本要求：一是保证颜色的一致性，二是具有很好的颜色稳定性。
滑移装载机色差仪在这两个方面均可以发挥有效作用。它可以自动比较被测样品与标准样品之间的颜色差距，准确测量出滑移装载机表面颜色的均匀性和一致性，从而判断其是否与设计方案或客户要求颜色保持一致。滑移装载机工作的条件相对比较恶劣，正常情况是在户外进行作业。如果轻易地发生掉色问题就起不到应有的保护作用，使用滑移装载机色差仪通过对在一定条件下前后颜色的数据检测和比对，帮助进行颜色稳定性的判断。这也是其颜色之间的重要方面。
色差仪用于滑移装载机外观颜色品质检测：
滑移装载机外观颜色品质检测一般使用色差仪，色差仪是利用仪器内部的标准光源照明来测量透射色或反射色的光电积分测色仪器。物体的颜色一般用色调、色彩度和明度这三种尺度来表示。色调表示红、绿、黄、蓝、紫等颜色特性。色彩度是用等明度无彩点的视知觉特性来表示物体表面颜色的浓淡，并给予分度。明度表示物体表面相对明暗的特性，是在相同的照明条件下，以白板为基准，对物体表面的视知觉特性给予的分度。用户通过色差仪对滑移装载机标样与试样进行测量，仪器就可以显示出Lab差值以及ΔE，由此就可以得知生产的成品试样对比标样的偏色情况。ΔE指的是两个色样之间的总色差程度，如果总色差ΔE大于1时，我们的眼睛就可以轻松分辨出来。为了管控瓷砖的颜色品质，就可以在色差仪中事先设定容差范围，在对产品进行色差检测时，就可以快速评定滑移装载机试样与标准样品之间的色差值是否处在容差范围内，从而评定生产的滑移装载机颜色是否合格。在使用色差仪检测滑移装载机外观颜色品质时，还需要注意以下事项：
1、选择合适的色差仪
颜色的测量与普通物理量的测量时有很大区别的。比方说选购色差仪时，我们看到的反映仪器技术水平的统一指标中就没有我们平常习惯考察的项目如：误差、精度、分辨率、测量范围等，而是另一些指标如：重复性ΔE（标准白板上连续10次）、仪器间一致性ΔE（12块BCRAII板上测量的平均值）等，这是选购仪器时要了解的事项。
2、颜色空间的选择
对选择CIE（国际照明委员会）的彩色系统，几个基本的视觉感觉单位是L：代表亮度，反映从灰到黑的无彩色中性颜色给人明暗的感觉。+a代表红色方向，-a代表绿色方向，+b代表黄色方向，-b代表蓝色方向。三者构成了描述颜色的正交的三维空间，这样就给万紫千红的颜色给出了一个可以解析几何描述的颜色空间。不过目前色差仪可选的颜色空间还有很多种，如果用户选择的颜色空间不一致，那么测量的数据结果也就没有可比性。
3、颜色标准
人们通常习惯的品质管理都会用一些数据指标加上允许的上下限偏差，但是颜色却不行，都要用真实的色板确定标准。这是因为颜色理论现有的不足，加上光谱测量的复杂性和数学处理的复杂性，各过个公司按照国际标准研制的色差仪，测量从红到蓝各种同样颜色的同一块色板的结果总有一定差异，不过参照同一块标准板与另外的样板之间比较色差，不同仪器测得色差值却非常接近，这正好是人们对颜色管理的基本要求。所以有了参照标准后，不同仪器测得的色差值就有了实际应用价值。
扫一扫添加微信